広島市安佐南区から市政を新たに! みんなでいっしょに変えて行きましょう!
石橋竜史(いしばし りゅうじ)の公式Webサイトです。
まずは21日に行われた「建設委員会」から。
この度の議題は「所管事務の調査」の報告と致しまして。
(1)「広島市自転車都市づくり推進計画の改定について」
(2)「無電柱化推進計画の策定について」
まずは前者の「自転車」関連から触れるとして、本市では?
平成25年に「広島市自転車都市づくり推進計画」を策定。
その後、平成28年に具体的な取組を盛り込んだ「3年」単位の…
「実施プログラム」を取りまとめ、今日まで実施して参りました。
そして今回、当初より3年が経過しては“見直し”時期を迎え。
これまでの取組結果を踏まえては、更なる充実強化を図るべく。
この度、広島市自転車都市づくり推進計画の「改訂」を行うと。
補足までに、同計画には「4つの基本方針」が据えられており。
@「走行空間整備〜はしる〜」 A「駐輪場整備〜とめる〜」
B「ルール・マナーの遵守〜まもる〜」 C「活用促進〜いかす〜」
ココへ今回は、新たな「自転車の活用」となります…
「スポーツ振興や健康づくり等」の視点が加えられる事になります。
ちなみに欧州の“ある30万人”都市では?
市内に500kmにも及ぶ「自転車道」が整備され、毎日…
人口の3分の1、約10万人が自転車移動される都市もあるほど。
あくまで極端な事例ながら、引き続き、整えて行きたい所存です。
自転車推進都市♪
続いて「無電柱化」の推進計画ですけども。
「無意識」であれば気にならずとも「意識」すれば目に入るは電柱。
この電柱は、時に歩行者や車両の通行に支障を及ぼす事もあれば。
電線が空を覆い、都市景観も損ねたり。
また近年は災害の頻発化、激甚化により電柱の倒壊も懸念され。
本市のみならず、国として、更に世界的にも電柱を地中に埋める…
「無電柱化」(電線や電柱の地中化)が進められております。
話は前後しますが、世界の主要都市では同様の試みが飛躍的に進み。
日本の原風景(昭和の一コマ)めいた電柱を街頭で目にする事は少なく。
しかし国内では依然、約3600万本の電柱が存在し、しかも毎年?
「約7万本」ずつ増加している現況で、30数年前あたりから。
国や本市も「無電柱化」を推進して参りました。
そして本市の場合、都心の「デルタ地域」を中心に整備を進めながら。
当初、掲げた計画の延長「約100.4km」の内、平成30年度末時点…
「約72km」の整備が完了、今後も新たな10年計画を策定しては。
なにぶんにも応分の費用を要しますが、着実に前進させて行くと。うむ。
日付は変わり、本日(22日)の「特別委員会」では。
本市が未来へ向けて都市を形成、運営する上で、一丁目の一番地。
出発点となるコンセプトであり設計図と呼べる「広島市基本計画」の…
「第6次」(令和2年度〜令和12年度までの計画期間)策定を目指し。
今現在は、市民や議会、有識者を交えながら「素案」を…
「ブラッシュアップ」している段階であり。
その途中経過の説明が本日、行政側より行われました。
繰り返しとなれ、この基本計画は広島市の掲げる「構想」を達成する為。
あらゆる計画の基本とされ「最上位」に位置づけられるモノで。
引き続き、私共も審議を尽くして参る所存です。
行われた委員会を簡潔、明瞭に要約しては書き綴り、発信したくとも。
またもやの長文、ご容赦下さいまし。
m(_ _)m
投稿日 : 2020年1月22日
『各種委員会』